厢式物流运输车的特点和优势
2021-04-23 11:17:19   来源:本站    点击:22

       在 21世纪的今天,物流业 的发展 已成为衡量 一个 国家现代化程度和 综合 国力 的重要指标 ,现代物流产业 已成为我 国经济新的增长点 ,也是现代物流产业 的重要环节 ,发展现代物流运输为我 国汽车工业的发展 ,特别是厢式汽车的发展带来 了无限商机 。

 
一、 产品在物流环节中极需厢式汽车

         目前我 国一般的工业产品,从出厂后经过装卸、储存、运输等各个物流环节,到消费者手中的流通费用,约占商品价格的50%,而新鲜的水果、蔬菜、易腐食品、某些化工产品的流通费用,有时高达商品售价的70%。在我国汽车零配件的生产过程中,90%以上的时间是原材料、零配件的储存、装卸和搬运时间。在各种产品的生产和流通环节中还有大量的原材料、零部件和产品库存。这些费用与时间上的消耗和大量存在的库存,为物流业的发展提供了广阔的市场前景,尤其是高速度、高质量的物流运输潜力巨大 。
     当今国际上衡量物流运输对客户服务的质量,是以在合适的产品、地点、适当的数量、价格和所需的时间的标准上,这就需要物流运输业呈多样性的发展趋势。我国传统的物流运输主要集中在铁路、海运和航运,这些物流运输方式表现在有利于远距离、大宗货物的运输,但其成本高、时间长、灵活性差,很难适应客户的需求,也很难达到上述标准,与现代物流业的发展不相适应。而且,在所有的运输方式中,铁路、海运、航空运输都只是物流的一个中间过程,其初始和最终都离不开公路汽车运输。也就是说 ,现代物流业初始到最终的许多阶段都是靠汽车运输来完成的,可见道路物流运输的地位和作用十分突出。为此国家把公路物流配送列为重点鼓励发展的项目,根据国家十五规划 ,到2005年,全国将建成20个现代化物流配送中心示范项目;同时培育和发展10个具有较大规模、具有全国网络的专业化物流企业。到2010年,全国将建成45个物流枢纽,要求枢纽具有停车、仓储、包装、装卸、运输、后勤服务等综合功能。由此可见,今后我国物流运输的发展趋势是以汽车物流运输为主要方式,而在各种汽车物流运输中,厢式物流运输车将是用途最广泛、使用最普遍的一种车型。
        江铃顺达杂项危险品运输专用车,单排驾驶室,排气制动、限速装置、ABS防抱死系统、前盘制动、排气管前置。国五江铃115马力,省油,可上蓝牌,箱长4130(mm)(可开侧门),厢体外饰冷板、内饰铝板、中间为防阻燃泡沫、厢内安装卧环、烟雾报警器、防盗报警器、右边开侧门、后双开门、带拖地静电带,其它均按厂标组织生产;
购买了危货厢式车,需要学习危货厢式车货物运输技巧非常有必要。若在装载运输中,稍不注意就容易给您造成损失。为了您和他人的安全,五环建议您耽误几分钟仔细阅读以下运输技巧:
1、证件齐全是保证,熟悉条例是前提
众所周知危货厢式车运输必须配备符合规定的驾驶员和押运员,并且取得危险货物从业资格证及押运员证。同时涉及危货厢式车运输的人员需要熟知运输条例(承载货物的物理化学性质、危险特性、注意事项,如货物的比重、闪燃点、毒性、膨胀系数等),在外出运输时要齐驾驶证、准运证、从业资格证、押运证以及行驶证、车辆年检合格证、养路费凭证和容器 安全检验合格报告等证件,以备检查。
2、车辆安全状况要把握,合格出行是保障
无论是何种车辆,外出运输均要进行安全检查,确认车辆无故障方可出行。同时随车不用携带发火的工具、不穿钉子鞋和化纤服装、运载的货物要核对清楚,车上的危货不能混装,做到一车一货,减少危险的发生。
除了以上需要注意的事项外,五环在此温馨提醒各位车主:驾驶危货厢式车还需谨慎驾驶、注意安全;定时检查车辆的使用情况,以免发生意外!
    
          随着国家把发展集装箱车、厢式货车、特种专用车和载重车,8吨以上的重型柴油货车和加快普通敞篷货车的厢式化列入《道路运输业发展规划纲要》,并制定了一系列优惠政策以后,货运市场对厢式物流车需求的增长已成必然趋势。据资料显示,今后五年内,我国运营货车总量将达到600万辆,其中厢式货车ll0万辆以上;十年内运营货车 的总量将达到750万辆,其中厢式货车占普通载货汽车2096以上。瞄准厢式物流车市场蓬勃发展的趋势,顺应市场潮流,重视发展厢式物流车,是根据我国公路状况和目前运力现状得出的一个方向性的发展目标 。
         货运车辆的调整是以切实提高运输效率、降低能耗、实现货物运输厢式化、确保运输安全为目标,进行车辆结构调整。大力发展集装箱牵引车,进一步提高厢式物流车辆的比重,鼓励发展适合城运的冷藏货物、散装货物等厢式车辆,积极推广散挂汽车列车运 输技术和集装箱拖挂等集装单元在货物运输领域的运用。加快货物车辆厢式化进程,争取在较短时间内,逐步淘汰现有的普通敞篷货车,实现货物无裸露运输。如报载上海道路货运行业准备在未来的三五年内,每年将新增和更新各类货运厢式车5000辆,以加快“无裸露”货物运输的目标,彻底根除货运途中 “跑冒滴漏 ”的现象。从今年7月份开始,上海市所有新增或更新的载货车都要告别“裸露”,从而使上海道路货运行业中的厢式专用车、特种车的比例从现有的10.6%提高到30%以上,占新增和更新车辆总数的40%,而所有的普通货运都将实现厢式车封闭式运输。
 二 、厢式物流运输车的特点和优势
     厢式汽车按其功能可分为普通厢式运输车(厢式货车)和特殊用途的厢式车(专用厢式车)。前者如后开门(也可侧开 门)的硬体厢式货车、软篷厢式运输车、篷布厢式运输车、翼开式厢式运输车等;后者如冷藏车、保温车、邮政车、救护车、运钞车等厢式专用车。因其功能、其它车型无法替代厢式汽车,故在物流运输中具有很大优势 。
     厢式运输安全可靠,对货物损伤较小。与裸露的汽车运输相 比,厢式汽车的防护条件好 ,避免了刮风下雨等气候变化对货物 的损伤 ;同时,由于厢式汽车运输是封闭式运输 ,能够减少货物被盗的损失 ,大大提高了货物运输的安全性 。厢式车运输可以满足客户的各种需求 ,随着不 同行业对物流服务需求 的增加,客户对货物运输质量 的要求也逐渐提高 。在物流运输过程中,客户对货物有各种各样不 同的要求 ,如有 的要求防震 ,有的要求特殊包装,有的要求无菌,有的要求冷冻或保鲜等等,对此裸 露运输是无法达到要求 的,而厢式车物流运输却可以通过对货物进行特殊处理,如冷藏 、保鲜 、隔离 、悬挂、防震、充氧等来最大限度地满足客户的需求 。同时厢式 车物流运输还有 不污染环境 、美观 、保护交通设施、维护交通 安全等优 点。多年来 ,我 国敞开式裸露运输汽车 (非厢式)的超载现象尤为突出,对公路、桥梁损 害程度较大 ,而厢式汽车运输由于车型是按统一标准设计的,一般不会大量超载 ,对交通设施的损害大大减 少,提高了交通安全性 ,也有利于物流运输行业 的健康发展 。正是因为厢式物流运输车具有 以上优点,故此目前在发达国家的公路货运车辆中,厢式物流运输车辆的比例在 90%以上 。
      在美国,高速公路上运行的载货车无一不是封 闭的厢式 车 。欧美和 日本等 国家规定,货运车辆 的车厢必须是封闭式的,否则不允许上路。在韩国,厢式车运输也超过 了货运车辆保有量的 70%。我国的公路运输 中,2000年货运车辆 的保有量约 550万辆,其中厢式运输车不到 3.5万辆 , 2001年货运车辆 的保有量为 950万辆,而厢式运输车也仅 占货运车辆保有量的 1%左右。正 因为如此,随着加入 WTO后全球经济一体化进程的加 快,随着我 国现代物流运输业的发展 ,今后我 国厢式运输车 的需求量将迅猛增加 ,从而为厢式汽车 的发展带来无 限商机 。因此应抓住 时机 ,大力发展厢式运输车 。
      国家 “十五 ”纲要和汽车工业产业政策都提 出了在今后十年 内,我国要大力发展重型汽车和 厢式运输车 。一系列 的政 策和措施,都最大限度地支持并鼓励发展重型汽车与厢式运输车 ,规定了实现货物运输厢式化的时间进程 ,要求用 5~8年的时间消除裸露运输 ,以加快厢式车 的发展 。据有关部 门统计 ,预计到 2005年厢式汽车 的年产量将增加到 40~60万辆。从 国家的政策和有关统计数字可以看出,厢式汽车在物流运输中的市场需求将会越来越大,所 以作为汽车生产厂家应抓住时机 ,发展厢式汽车 。
三、我国发展厢式汽车的重点
普通厢式货车
      一 般用途的厢式运输车,主要用于运输无包装要求或要求不高的货物 ,无须保鲜 、冷冻的货物 ,如搬家、快递和物流公司广泛使用的厢式货车等 。此类厢式车经过多年 的发展 ,其整体结构 已经发生了很大的变化 如 由原先的整体骨架 蒙皮 的全 封 闭式结构逐渐扩 展到无骨架 、大波纹 面板的半封 闭式 、厢顶用篷布代替 的软顶厢式运输车 。
      另外 ,在 国外早 已流行 的篷布厢式运输车 ,其顶 、后和两侧均可以打开,因而很适合各种作业场合下 的快速装卸。其优点是 自身质量较轻 ,可以节约燃油消耗 ,降低运输成本 ;篷布可拆卸 ,侧面或后面大开门,便于货物装卸,提 高运营效率 ;除去骨架 ,节约材料 ,简化工艺,加上篷布材料价格相对较低 ,可 以降低制造成本 ,增强市场 的竞争力。它与裸露运输汽车相 比可以防雨、防尘 、隔热、安全 、环保 ,是一种全天候的运输工具 。这种车 已经成为国外公路货物运输中的主导车型 ,也是当前厢式运输车发展 的一大趋势 。
      目前我 国篷布厢式运输 车的生产与 国外相比尚存在差距,如厢体材料使用钢质 蒙皮与骨架 ,很 少使用铝合金材料 ,尤其使用复合材料的则更少,这样就使厢体 自身质量大 ,隔热效果差 。为此 ,生产企业应积极引进和采用世界先进 技术 ,不断提高这种车型的技术含量,以适应现代物流业的发展要求和市场需求 。
 

 

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